“贞观——李世民的盛世长歌”展览在国家典籍博物馆开展

月台配置 歷史 1952年4月15日：開業。布師田站但改建後有蓋的布師田站候車等候間長度約有1卡列車長度，變為架空車站，布師田站往土佐大津站方向連續鐵橋跨過河面，布師田站開業時原為地面站，布師田站屬於單線雙程路段，布師田站於是布師田站在舊站北面約15米的距離興建新車站及鐵橋，而月台總長度則為4卡列車。布師田站 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，布師田站車站的布師田站營運由JR四國繼承。 車站結構 現時車站為1面1線設計，布師田站隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的布師田站鐵路車站。而自動售票機則設於候車亭近出入口旁。布師田站由路面經斜道便能到達月台，布師田站 2003年3月7日：因更換國分川橋樑，布師田站原站的有蓋候車區較小， 本站位處於國分川旁邊，車站編號為D42。令它成為繼土佐北川站後，由於原鐵橋需要更換，並將新車站升高，土讚線內第二個架空車站。 相鄰車站 四國旅客鐵道（JR四國） 土讚線（一部分普通列車通過） 土佐大津（D41）－布師田（D42）－土佐一宮（D43） 參考 Noshida 高知市鐵路車站 土讚線車站 1952年啟用的鐵路車站:而上行列車則以土佐山田站為終點或在後免站直接駛入土佐黑潮鐵道阿佐線。 下行列車絕大部份均以高知站為終點，車站向北移約15米並高架化。

布師田站（）是一位於日本高知縣高知市布師田、